Avión | Boieng 787 XA-ADD

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787-8 perteneciente a la compañía aérea de Aeromexico, fue fotografiado el día 1 de Marzo de 2017 a las 12:15 horas, momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo AM1 proveniente de México Cyti.

Este avión empezó en la compañía Aeromexico el 12 de enero de 2017 con matrícula XA-ADD.

Primera fecha de vuelo: 20/02/2017

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN

Avión | Boeing 787 CC-BGA

AVIÓN BOEING 787 CC-BGA

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787-8 perteneciente a la compañía aérea de LATAM Chile, fue fotografiado el día 1 de Marzo de 2017 a las 12:12 horas, momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo LA704 proveniente de Santiago de Chile.

Este avión empezó en la compañía LAN Airlines el 5 de febrero de 2015 con matrícula CC-BGA, el 5 de mayo de 2016 pasa a la compañía LATAM manteniendo la misma matrícula.

Primera fecha de vuelo: 18/01/2015

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN

Avión | Boeing 787 EC-MMX

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787 perteneciente a la compañía aérea Air Europa, fue fotografiado el día 1 de Marzo de 2017 a las 12:07 momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, proveniente de Bogota con número de vuelo UX194

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 14 de diciembre de 2016.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN

Avión | Boeing 787 EC-MLT

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787 perteneciente a la compañía aérea Air Europa, fue fotografiado el día 1 de Marzo de 2017 a las 11:26 momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, proveniente de Miami con número de vuelo UX98

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 21 de octubre de 2016.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN

Avión | Boeing 787 A7-BCZ

AVIÓN BOEING 787 A7-BCZ 

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787 perteneciente a la compañía aérea de Qatar Airways, fue fotografiado el día 21 de Mayo de 2016 a las 13:30 momentos antes de aterrizar en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía Qatar Airways el 1 de febrero de 2016.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN

Avión | Boeing 787 CC-BBF

AVIÓN BOEING 787 CC-BBF

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 787-8 perteneciente a la compañía aérea de LATAM Chile, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 14:21 horas, momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo LA704 destino Franfurt.

Este avión empezó en la compañía LAN Airlines el 27 de junio de 2014 con matrícula CC-BBF, el 5 de mayo de 2016 pasa a la compañía LATAM manteniendo la misma matrícula.

Primera fecha de vuelo: 09/06/2014

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Modelo	787-8	787-9	787-10
Tripulación	2 pilotos y 12 auxiliares de vuelo
Capacidad	161 (3 clases) 247 (2 clases) 335 (alta densidad)	222 (3 clases) 283 (2 clases) 389 (alta densidad)	327 (3 clases) 396 (dos clases) 463 (alta densidad)
Longitud	56,7 m	62,8	68,3
Envergadura	60 m
Superficie alar	325 m2
Flecha alar	32,2 grados
Altura	16,8 m
Dimensiones del fuselaje	Ancho: 5,77 m / Alto: 5,97 m
Ancho máximo de cabina	5,49 m
Capacidad de carga	137 m3 28 LD3 o 9 palés (88x125) o 8 palés (96x125) + 2 LD3	172 m3 36 LD3 o 11 palés (88x125) o 11 palés (96x125)	175 m3 40 LD3 o 13 palés (88x125) o 13 palés (96x125)
Peso máximo al despegue	227.930 kg	250.836 kg
Peso máximo al aterrizaje	172.365,1 kg	192.776,76 kg	201.848,6 kg
Peso máximo sin combustible	161.025,29 kg	181.436,95 kg	201.848,6 kg
Peso operativo en vacío	117.480,42 kg	N/A	N/A
Velocidad de crucero	Mach 0,85 (490 nudos, 913 km/h a 10.700 m)
Velocidad máxima	Mach 0,9 (954 km/h a 10.700 m)
Alcance, (carga plena)	7.650–8.200 mn (14.200–15.200 km)	8.000–8.500 mn (14.800–15.700 km)	7.000 mn (13.000 km)
Carrera de despegue en MTOW	3140 m; Motor de empuje elevado: 2590 m248
Capacidad máxima de combustible	126.920 litros	138.700 litros
Techo de servicio	13.100 m
Motores (×2)	General Electric GEnx o Rolls-Royce Trent 1000
Empuje (×2)	280 kN	320 kN	340 kN