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Guía para estudiar en una escuela de aviación

Guía para estudiar en una escuela de aviación


Escuela pilotos
Ser piloto de avión es una carrera profesional que puede resultar apasionante y atractiva, además de ser uno de los trabajos mejor remunerados actualmente. Surcar los cielos y vivir en un viaje constante puede cumplir los sueños de muchos jóvenes que aspiran a formar parte algún día de una aerolínea. Pero para alcanzar ese sueño primero habrá que formarse en una escuela de aviación donde se adquieran las competencias necesarias.

Estos centros no funcionan de la misma manera que las universidades tradicionales, por lo que a continuación se responden algunas dudas que los interesados en aprender a pilotar una aeronave pueden tener sobre las escuelas de aviación.

¿Cómo se calcula el coste de estudiar en una escuela de aviación?

Las escuelas de aviación no utilizan un sistema de pago como el de las universidades convencionales, en las que se abona en primer lugar la matrícula y después las mensualidades correspondientes. En este caso se paga el curso concreto que se realice para obtener una determinada licencia de vuelo, de la que dependerá el coste final. Cada licencia requerirá de unas clases teóricas y un mínimo de horas de vuelo prácticas que se incluirán en el precio del curso.

¿Cómo se paga el curso de una escuela de aviación?

No es obligatorio ingresar todo el importe del curso que se tome de una sola vez. En el caso de las clases teóricas, sí que se realizará un pago único, que podrá abonarse a plazos dependiendo de las condiciones de cada centro, y que incluirá los libros básicos necesarios para la obtención de la licencia. Para el caso de las prácticas, el pago se realizará por cada hora de vuelo o por bloques de horas, según lo estipule la escuela.

¿Podré buscar trabajo en una aerolínea cuando consiga la licencia?

Aún será pronto para aspirar a pilotar en una aerolínea tras graduarse en una escuela de aviación. Los alumnos de dichos centros suelen licenciarse con alrededor de 180 horas de vuelo totales, mientras que las aerolíneas habitualmente exigen un mínimo de 250 horas para trabajar en ellas. Aplicar a una posición de primer oficial puede llegar a requerir 1.000 horas de vuelo. Para adquirir estas horas adicionales se puede recurrir a trabajar como instructor de vuelo, superando las pruebas pertinentes.

¿Qué se estudia en una escuela de aviación?

Para conseguir la licencia de piloto deberán adquirirse conocimientos básicos de materias como matemáticas, física, aerodinámica y meteorología, además de conocer las regulaciones aeronáuticas vigentes en el país y de familiarizarse con el funcionamiento de los motores, los sistemas del avión y otros factores concernientes a la aviación.

¿A qué edad puedo acudir a una escuela de aviación?

La edad mínima para comenzar los estudios de vuelo es de 17 años.

Avión | Airbus A340 LV-CSX

AVIÓN AIRBUS A340 LV-CSX


El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 30 de Mayo de 2015 a las 20:26 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino al aeropuerto Ministro Pistarini en Buenos Aires, Argentina

Este avión empezó en la compañía Air France el 4 de diciembre de 2012 con matrícula F-GNIH y fue almacenado por dicha compañía en octubre de 2011; el 22 de diciembre de 2011 pasa a la compañía de Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-CSX.



Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 30/10/2010
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4

MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Airbus A340 LV-CSD

AVIÓN AIRBUS A340 LV-CSD

Avión Airbus A340 LV-CSD
El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 17 de Mayo de 2015 a las 20:34 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.

Este avión empezó en la compañía Singapore Airlines el 17 de abril de 1996 con matrícula 9V-SJA; el 4 de junio de 2011 pasa a la compañía de Hong Kong Cathay Pacific cambiando su matrícula a B-HXM siendo almacenado por dicha compañía en julio del 2009 y por último el 22 de diciembre de 2011 pasa a la compañía Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-CSD.




Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 25/03/1996
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Airbus A340 LV-FPV

AVIÓN AIRBUS A340 LV-FPV


El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 1 de Junio de 2014 a las 20:23 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas.
Este avión empezó en la compañía aérea española de Iberia el 21 de octubre de 1997 con matrícula EC-GPB y de nombre Teresa de Ávila, el 21 de abril de 2007 pasa a la compañía Audeli manteniendo la misma matrícula y el 30 de mayo de 2007 vuelve a Iberia, en junio de 2013 pasa a la situación de almacenado.
El 12 de octubre de 2013 pasa a la compañía argentina de Aerolineas Argentinas cambiando su matrícula a LV-FPV.

Tipo: 340-313X
Primera fecha de vuelo: 07/10/1997
Motores: 4 CFMI  CFM56-5C4


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Airbus A340 LV-ZPJ

Avión Airbus A340 LV-ZPJ


Airbus A340 / LV-ZPJEl avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A340 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 15 de Septiembre de 2012 a las 16:50 horas momentos antes de aterrizar en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía Cathay Pacific el 28 de noviembre de 1994 con matrícula VR-HMS; el 18 de enero de 1997 pasa a la compañía Philippine Airlines cambiando la matrícula a F-OHPG y por último el 4 de junio de 1999 pasa a la compañía Aerolíneas Argentinas cambiando la matrícula a LV-ZPJ, en mayo de 2014 este avión es almacenado.


Tipo: 340-211
Primera fecha de vuelo: 27/10/1994
Motores: 4 CFMI CFM56-5C3/F


MedidasA340-200A340-300A340-500/-500HGWA340-600/-600HGW
Tripulación2 Pilotos y 8-12 Auxiliares de Vuelo2 Pilotos y 10-15 Auxiliares de Vuelo
Capacidad de pasajeros261 (3 clases)295 (3 clases)313 (3 clases)380 (en 3 clases) o 419 (en 2 clases)
Longitud59,40 m63,60 m67,90 m75,30 m
Envergadura60,30 m63,45 m
Área o superficie alar361,6 m ²439 m²
Flecha del ala30°31,1°
Altura16,70 m16,85 m17,10 m17,30 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)5,28 m
Ancho del fuselaje5,64 m
Distancia entre el extremo anterior del tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro23,24 m25,60 m27,59 m32,89 m
Peso vacío (típico)129.000 kg129.275 kg170.400 kg177.000 kg
Peso máximo de despegue275.000 kg276.500 kg372.000/380.000 kg368.000/380.000 kg
Velocidad cruceroMach 0,82 (896 km/h, 484nudos)Mach 0,83 (907 km/h, 490 nudos)
Carrera de despegue2.990 m3.000 m3.050 m3.100 m
Alcance con peso máximo14.800 km (8.000 nmi)13.700 km (7.400 nmi)16.020/16.700 km (8.650/9.000 nmi)14.360/14.630 km (7.750/7.900 nmi)
Máxima capacidad de combustible155.040 litros140.640 litros214.810/222.000 litros195.880/204.500 litros
Capacidad de carga18 LD3s/6pallets30 LD3s/10pallets32 LD3s/11 pallets42 LD3s/14 pallets
Techo de servicio12497 m
Motores (4x)CFM56-5C2(138,78 kN
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C2(138,78 kN)
CFM56-5C3(144,57 kN)
CFM56-5C4(151,25 kN)
CFM56-5C4P(149,9 kN)
Rolls-Royce Trent
553/556 (236/249 kN)
Trent 556/560 (249/260 kN)

Avión | Boeing 747 LV-AXF

AVIÓN BOEING 747 LV-AXF


El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 747 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 27 de Julio de 2011 a las 20:58 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía canadiense de Canadian Airlines el 15 de febrero de 1991 con matrícula C-FCRA; el 29 de marzo de 2011 pasa a la compañía también canadiense Air Canadá manteniendo la misma matrícula y por último el 11 de septiembre de 2004 pasa a la compañía Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-AXF, en enero del 2012 es almacenado.

Tipo: 747-475
Primera fecha de vuelo: 30/01/1991
Motores: 4 General Electric CF6-80C2B1
Situación: Almacenado