Avión | Boieng 747 EC-LNA

AVIÓN BOEING 747 EC-LNA

El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 747, perteneciente a la compañía aérea de Wamos Air, fue fotografiado el día 1 de Septiembre de 2015 a las 15:51 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino a Cancún.

Este avión empezó en la compañía Japan Airlines el 18 de febrero de 1992 con matrícula JA8087 siendo almacenado en marzo de 2011, el 1 de julio de 2011 pasa a la compañía española de Pullmantur Air siendo rematriculado a EC-LNA; el 19 de diciembre de 2014 pasa a la compañía española Wamos Air manteniendo la misma matrícula y siendo almacenado en octubre de 2015; el 29 de octubre de 2015 pasa la compañía Conviasa manteniendo la matrícula EC-LNA. 

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 747-412

Primera fecha de vuelo: 04/01/1992

Motores: 4 General Electric CF6-80C2B1F

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 524 (2 clases), 416 (3 clases)

Longitud: 70,6 metros

Envergadura: 64,40 metros

Altura: 19,4 metros

Peso vacio: 178.750 Kg ER: 184.600 Kg

Peso máximo al despegue: 397.000 Kg ER: 413.000 Kg

Velocidad crucero (a una altitud de 35.000 pies, unos 10.500 m): Mach 0,85 (913 km/h, 493 nudos) ER: Mach 0,855 (916 km/h, 495 nudos)

Velocidad máxima :  Mach 0,92 (978 km/h, 528 nudos)

Carrera de despegue con peso máximo: 3.018 m ER: 3.090 m

Autonomía con peso máximo al despegue: 7.260 nmi (13.450 km) ER: 7.670 nmi (14.205 km)

Máxima capacidad de combustible: 216.840 litros ER: 241.140 litros

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje unitario: 282 kN

Avión | Boeing 747 EC-KSM

AVIÓN BOEING 747 EC-KSM

El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 747, perteneciente a la compañía aérea de Wamos Air, fue fotografiado el día 13 de Agosto de 2015 a las 13:34 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Este avión empezó en la compañía Singapore Airlines el 28 de enero de 1994 con matrícula 9V-SMW, el 11 de junio de 2008 pasa a la compañía española de Pullmantur Air siendo rematriculado a EC-KSM; el 19 de diciembre de 2014 pasa a la compañía española Wamos Air manteniendo la misma matrícula.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 747-412

Primera fecha de vuelo: 17/01/1994

Motores: 4PW  PW4056

Tripulación: 2 pilotos

Pasajeros: 524 (2 clases), 416 (3 clases)

Longitud: 70,6 metros

Envergadura: 64,40 metros

Altura: 19,4 metros

Peso vacio: 178.750 Kg ER: 184.600 Kg

Peso máximo al despegue: 397.000 Kg ER: 413.000 Kg

Velocidad crucero (a una altitud de 35.000 pies, unos 10.500 m): Mach 0,85 (913 km/h, 493 nudos) ER: Mach 0,855 (916 km/h, 495 nudos)

Velocidad máxima :  Mach 0,92 (978 km/h, 528 nudos)

Carrera de despegue con peso máximo: 3.018 m ER: 3.090 m

Autonomía con peso máximo al despegue: 7.260 nmi (13.450 km) ER: 7.670 nmi (14.205 km)

Máxima capacidad de combustible: 216.840 litros ER: 241.140 litros

Volumen de carga: 27,3 metros cúbicos

Empuje unitario: 282 kN

Avión | Boeing 747 LV-AXF

AVIÓN BOEING 747 LV-AXF

El avión de la fotografía de la izquierda es un avión Boeing 747 perteneciente a la compañía aérea de Aerolíneas Argentinas, fue fotografiado el día 27 de Julio de 2011 a las 20:58 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Este avión empezó en la compañía canadiense de Canadian Airlines el 15 de febrero de 1991 con matrícula C-FCRA; el 29 de marzo de 2011 pasa a la compañía también canadiense Air Canadá manteniendo la misma matrícula y por último el 11 de septiembre de 2004 pasa a la compañía Aerolíneas Argentinas cambiando su matrícula a LV-AXF, en enero del 2012 es almacenado.

Tipo: 747-475
Primera fecha de vuelo: 30/01/1991
Motores: 4 General Electric CF6-80C2B1
Situación: Almacenado