Avión | Embraer 195 EC-KYO

AVIÓN EMBRAER 195 EC-KYO

El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 195 perteneciente a la compañía aérea de Air Europa, fue fotografiado el día 14 de Junio de 2016 a las 19:47 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo UX1157 destino Lisboa.

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 30 de abril de 2009.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 195LR

Primera fecha de vuelo: Desconocida

Motores: 2 General Electric CF34-10E5

Tripulación: Piloto, copiloto y 2 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 108 a 122

Longitud: 38,65 metros

Envergadura: 28,72 metros

Altura: 10,28 metros

Peso vacío: 28970 Kg

Peso máximo al despegue: 50790 kg (LR) 52290 kg (AR)

Empuje motores: 82,3 Kn cada uno

Velocidad máxima: 890 km/h (481 nudos, Mach 0.82)

Alcance:  2593 km (STD) 3334 km (LR)

Techo de servicio: 12500 metros

Avión | Embraer 195 EC-LEK

AVIÓN EMBRAER 195 EC-LEK

El avión de la fotografía de la izquierda es un Embraer 195 perteneciente a la compañía aérea de Air Europa, fue fotografiado el día 14 de Junio de 2016 a las 18:53 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino a La Coruña con número de vuelo UX7237.

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 25 de marzo de 2010.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Tipo: 195LR

Primera fecha de vuelo: Desconocida

Motores: 2 General Electric CF34-10E5A1

Tripulación: Piloto, copiloto y 2 auxiliares de vuelo

Pasajeros: 108 a 122

Longitud: 38,65 metros

Envergadura: 28,72 metros

Altura: 10,28 metros

Peso vacío: 28970 Kg

Peso máximo al despegue: 50790 kg (LR) 52290 kg (AR)

Empuje motores: 82,3 Kn cada uno

Velocidad máxima: 890 km/h (481 nudos, Mach 0.82)

Alcance:  2593 km (STD) 3334 km (LR)

Techo de servicio: 12500 metros

Avión | Boeing 737 Next Gen EC-LYR

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN EC-LYR

El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea Española de Air Europa, fue fotografiado el día 21 de Mayo de 2016 a las 13:14 horas momentos antes de aterrizar en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo UX1040 proveniente de Roma

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 25 de mayo de 2005.

Tipo: 737-85P

Primera fecha de vuelo: 10/12/2013 En este cuadro de abajo podrás consultar las características de todas las versiones del Boeing 737

Medidas 737-100 737-400 737-500 737-600 737-700/ 737-700ER 737-800 737-900ER Tripulación Dos (Piloto y copiloto) y 4 Auxiliares de Vuelo Capacidad de pasajeros 118 (1 clase, densa) 104 (1 clase, estándar) 168 (1 clase, densa) 159 (1 clase, estándar) 132 (1 clase, densa), 123 (1 clase, estándar) 149 (1 clase, densa), 140 (1 clase, estándar) 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases) 215 (1 clase, alta densidad), 204 (1 clase, densa), 177 (1 clase, estándar) Distancia entre asientos 76 cm (1 clase, densa), 86 cm (1 clase, estándar) 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar) 71 cm (1 clase, alta densidad), 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar) Ancho de los asientos 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase) Longitud 28,6 m 36,5 m 31,1 m 31,2 m 33,6 m 39,5 m 42,1 m Envergadura 28,3 m 28,9 m 35,7 m Altura 11,3 m 11,1 m 12,6 m 12,5 m Flecha alar 25° (436 mrad) 25,02° (437 mrad) Ancho del fuselaje 3,76 m Alto del fuselaje 4,01 m Ancho de la cabina (de pasajeros) 3,54 m Alto de la cabina 2,20 m Peso vacío 28.120 kg 33.200 kg 31.300 kg 36.380 kg 38.150 kg 41.415 kg 44.675 kg Peso máximo de despegue 49.190 kg 68.050 kg 60.550 kg 66.000 kg Basic: 70.000 kg ER: 77.500 kg 79.000 kg 85.100 kg Peso de aterrizaje máximo 45.000 kg 56.250 kg 50.000 kg 55.000 kg 58.600 kg 66.350 kg Volumen de carga 18,4 m³ 38,9 m³ 23,3 m³ 21,4 m³ 27,3 m³ 45,1 m³ 52,5 m³ Carrera de despegue con peso máximo 1.990 m 2.540 m 2.470 m 2.400 m) 2.480 m 2.450 m Techo de servicio 10.700 m 11.300 m 12.500 m Velocidad crucero Mach 0,74 (780 km/h) Mach 0,785 (828 km/h) Mach 0,78 (823 km/h) Velocidad máxima Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos) Alcance con carga máxima 1.860 nmi(3.440 km) 2.165 nmi (4.005 km) 2.400 nmi (4.445 km) 3.050 nmi (5.650 km) Basic: 3.365 nmi (6.230 km) WL: 3.900 nmi (7.220 km) ER: 5.375 nmi (9.955 km) 3.060 mn (5.665 km) 2.700 nmi (4.995 km) en una configuración de 1 clase, 3.200 nmi (5.925 km) en una disposición de 2 clases, con dos tanques auxiliares de combustible Máxima capacidad de combustible 17.860 litros 23.170 litros 23.800 litros 26.020 litros 29.660 litros Motores (x 2) Pratt & Whitney JT8D-7 CFM International 56-3B-2 CFM 56-3B-1 CFM56-7B20 CFM 56-7B26 CFM 56-7B27 CFM 56-7 Empuje máximo (x 2) 84,5 kN 98 kN 89 kN 91.6 kN 116 kN 121,4 kN Empuje a velocidad crucero (x 2) 17.21 kN) 21,92 kN 21,80 kN 23,18 kN 24,38 kN Díametro de los álabes o las aspas del motor 1,12 m 1,52 m 1,55 m Longitud del motor 3,20 m) 2,36 m 2,51 m

Avión | Airbus A330 EC-MIO

AVIÓN AIRBUS A330 EC-MIO

El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A330 perteneciente a la compañía aérea de Air Europa, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 15:54 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas destino El Salvador con número de vuelo UX83.

Este avión empezó el 13 de noviembre de 2015 en la compañía española Air Europa con matrícula EC-MIO.

Tipo: 330-343
Primera fecha de vuelo: 11/03/2015

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Dimensiones de las distintas versiones	A330-200	A330-300	A330-200F
Longitud total	58,8 m	63,6 m	58,8 m
Altura total	17,40 m	16,85 m	16,9 m
Ancho del fuselaje	5,64 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)	5,28 m
Longitud de la cabina	45,0 m	50,35 m	40,8 m
Envergadura	60,3 m
Área o superficie alar	361,6 m²
Flecha del ala (cuerda de 25%)	30 grados
Distancia entre el tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro	22,2 m	25,6 m	22,2 m
Datos básicos operativos
Motores	Dos General Electric CF6-80E1 o Pratt & Whitney PW4000 oRR Trent 772B		PW4000 o Trent 700
Rango de empuje de los motores	303-320 kN
Capacidad de pasajeros típica	253 (3 clases) 293 (2 clases)	295 (3 clases) 335 (2 clases)	-
Autonomía (con la máxima cantidad de pasajeros)	6.750 nmi (12.500 km)	5.670 nmi (10.500 km)	4.000 nmi (7.400 km)
Velocidad crucero	0,82 Mach (871 km/h, 470 nudos a una altitud crucero de 35.000 pies (10,7 km)
Máxima velocidad	Mach 0,86 (913 km/h, 493 nudos a 35.000 pies)
Carrera de despegue	2.220 m	2.500 m	-
Volumen de la bodega (bruto) (Estándar/Opcional)	19.7 / 13.76 m³		475 m³
Pesos de diseño
Máximo peso en despegue con rampa	230,9 (233,9) t
Peso máximo al despegue	230 (233) t
Peso máximo al aterrizaje	180 (182) t	185 (187) t	182 (187) t
Peso máximo sin combustible	168 (170) t	173 (175) t	173 (178) t
Máxima capacidad de combustible	139.100 litros	97.170 litros	139.100 litros
Peso típico operativo vacío	120 t	122 (124) t	109 t
Carga (de pago) típica	36,4 t	45,9 t	69 t

AVIÓN BOEING 737 NEXT GEN EC-JHK

El avión de la fotografía de la izquierda es un Boeing 737 Next Gen, perteneciente a la compañía aérea Española de Air Europa, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 14:19 horas momentos después de despegar del aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo UX1015 destino Londres

Este avión empezó en la compañía Air Europa el 25 de mayo de 2005.

Tipo: 737-85P

Primera fecha de vuelo: 12/05/2005 En este cuadro de abajo podrás consultar las características de todas las versiones del Boeing 737

Medidas 737-100 737-400 737-500 737-600 737-700/ 737-700ER 737-800 737-900ER Tripulación Dos (Piloto y copiloto) y 4 Auxiliares de Vuelo Capacidad de pasajeros 118 (1 clase, densa) 104 (1 clase, estándar) 168 (1 clase, densa) 159 (1 clase, estándar) 132 (1 clase, densa), 123 (1 clase, estándar) 149 (1 clase, densa), 140 (1 clase, estándar) 189 (1 clase, densa), 175 (1 clase, estándar), 162 (2 clases) 215 (1 clase, alta densidad), 204 (1 clase, densa), 177 (1 clase, estándar) Distancia entre asientos 76 cm (1 clase, densa), 86 cm (1 clase, estándar) 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar) 71 cm (1 clase, alta densidad), 76 cm (1 clase, densa), 81 cm (1 clase, estándar) Ancho de los asientos 43,7 cm (en una típica configuración 3-3, de una sola clase) Longitud 28,6 m 36,5 m 31,1 m 31,2 m 33,6 m 39,5 m 42,1 m Envergadura 28,3 m 28,9 m 35,7 m Altura 11,3 m 11,1 m 12,6 m 12,5 m Flecha alar 25° (436 mrad) 25,02° (437 mrad) Ancho del fuselaje 3,76 m Alto del fuselaje 4,01 m Ancho de la cabina (de pasajeros) 3,54 m Alto de la cabina 2,20 m Peso vacío 28.120 kg 33.200 kg 31.300 kg 36.380 kg 38.150 kg 41.415 kg 44.675 kg Peso máximo de despegue 49.190 kg 68.050 kg 60.550 kg 66.000 kg Basic: 70.000 kg ER: 77.500 kg 79.000 kg 85.100 kg Peso de aterrizaje máximo 45.000 kg 56.250 kg 50.000 kg 55.000 kg 58.600 kg 66.350 kg Volumen de carga 18,4 m³ 38,9 m³ 23,3 m³ 21,4 m³ 27,3 m³ 45,1 m³ 52,5 m³ Carrera de despegue con peso máximo 1.990 m 2.540 m 2.470 m 2.400 m) 2.480 m 2.450 m Techo de servicio 10.700 m 11.300 m 12.500 m Velocidad crucero Mach 0,74 (780 km/h) Mach 0,785 (828 km/h) Mach 0,78 (823 km/h) Velocidad máxima Mach 0,82 (876 km/h, 473 nudos) Alcance con carga máxima 1.860 nmi(3.440 km) 2.165 nmi (4.005 km) 2.400 nmi (4.445 km) 3.050 nmi (5.650 km) Basic: 3.365 nmi (6.230 km) WL: 3.900 nmi (7.220 km) ER: 5.375 nmi (9.955 km) 3.060 mn (5.665 km) 2.700 nmi (4.995 km) en una configuración de 1 clase, 3.200 nmi (5.925 km) en una disposición de 2 clases, con dos tanques auxiliares de combustible Máxima capacidad de combustible 17.860 litros 23.170 litros 23.800 litros 26.020 litros 29.660 litros Motores (x 2) Pratt & Whitney JT8D-7 CFM International 56-3B-2 CFM 56-3B-1 CFM56-7B20 CFM 56-7B26 CFM 56-7B27 CFM 56-7 Empuje máximo (x 2) 84,5 kN 98 kN 89 kN 91.6 kN 116 kN 121,4 kN Empuje a velocidad crucero (x 2) 17.21 kN) 21,92 kN 21,80 kN 23,18 kN 24,38 kN Díametro de los álabes o las aspas del motor 1,12 m 1,52 m 1,55 m Longitud del motor 3,20 m) 2,36 m 2,51 m

AVIÓN AIRBUS A330 EC-KTG

El avión de la fotografía de la izquierda es un Airbus A330 perteneciente a la compañía aérea de Air Europa, fue fotografiado el día 7 de Abril de 2016 a las 14:17 horas momentos después de despegar del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con número de vuelo UX9048 destino Tenerife.

Este avión empezó el 4 de septiembre de 2008 en la compañía española Air Europa con matrícula EC-KTG; el 4 de diciembre de 2011 pasa a la compañía española Novair manteniendo la misma matrícula y el 30 de marzo de 2012 regresa a la compañía Air Europa.

Tipo: 330-203

Primera fecha de vuelo: 16/07/2008

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Dimensiones de las distintas versiones	A330-200	A330-300	A330-200F
Longitud total	58,8 m	63,6 m	58,8 m
Altura total	17,40 m	16,85 m	16,9 m
Ancho del fuselaje	5,64 m
Ancho de la cabina (de pasajeros)	5,28 m
Longitud de la cabina	45,0 m	50,35 m	40,8 m
Envergadura	60,3 m
Área o superficie alar	361,6 m²
Flecha del ala (cuerda de 25%)	30 grados
Distancia entre el tren de aterrizaje principal y el de la nariz/del morro	22,2 m	25,6 m	22,2 m
Datos básicos operativos
Motores	Dos General Electric CF6-80E1 o Pratt & Whitney PW4000 oRR Trent 772B		PW4000 o Trent 700
Rango de empuje de los motores	303-320 kN
Capacidad de pasajeros típica	253 (3 clases) 293 (2 clases)	295 (3 clases) 335 (2 clases)	-
Autonomía (con la máxima cantidad de pasajeros)	6.750 nmi (12.500 km)	5.670 nmi (10.500 km)	4.000 nmi (7.400 km)
Velocidad crucero	0,82 Mach (871 km/h, 470 nudos a una altitud crucero de 35.000 pies (10,7 km)
Máxima velocidad	Mach 0,86 (913 km/h, 493 nudos a 35.000 pies)
Carrera de despegue	2.220 m	2.500 m	-
Volumen de la bodega (bruto) (Estándar/Opcional)	19.7 / 13.76 m³		475 m³
Pesos de diseño
Máximo peso en despegue con rampa	230,9 (233,9) t
Peso máximo al despegue	230 (233) t
Peso máximo al aterrizaje	180 (182) t	185 (187) t	182 (187) t
Peso máximo sin combustible	168 (170) t	173 (175) t	173 (178) t
Máxima capacidad de combustible	139.100 litros	97.170 litros	139.100 litros
Peso típico operativo vacío	120 t	122 (124) t	109 t
Carga (de pago) típica	36,4 t	45,9 t	69 t